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半岛电视台报道称，以色列军方拦截了“全球坚韧船队”中驶往加沙地带运送人道主义援助的4艘船，并逮捕了大约70名活动人士。瑞典环保活动人士格蕾塔·通贝里被扣押。
经历艰难险阻，44个国家组成的20艘船只（后增加到51艘），大名鼎鼎的“全球坚韧船”终于快要到达以色列和加沙海岸。
以色列也果然不讲武德，派兵登船控制了整个船队，还逮捕了多名船员，连全球网红“环保少女”也被控制。
以色列这一系列动作，像是在发泄最近特朗普强硬限制其侵入约旦北岸的不满，借机向世界宣誓，以色列依然疯狂。
回溯船队的航行轨迹，这支救援船自9月1日从西班牙巴塞罗那港口以来，以色列无人机就时不时在上空盘旋，头顶就一直有以色列无人机伴随，时不时还会投下“不明物体”，隔三差五，船只还会爆炸起火。可船队没有放弃，因为所有人都清楚，加沙的局势早已刻不容缓，而以色列对人道主义援助的 “管控”，向来充满谎言。
事实上，自 2010 年以色列对加沙实施封锁以来，类似的人道主义船队从未中断过尝试，可几乎每一次都遭遇不幸。最惨烈的一次是，2010 年 “蓝色马拉马拉” 号事件：当时以色列突击队直接在国际水域登上这艘船，造成 10 名活动人士丧生 ，关键是事发时船只根本未进入以色列所谓的“管控区域”，完全在国际法认可的公海范围内航行。
这一次，各国政府为了“全球坚韧船”操碎了心。
反应速度最快的国家是意大利。意大利国防部长在袭击发生之后立即宣布派出多用途护卫舰前往事发海域，保障船上意大利公民安全。据说这艘名为“法桑号”的多用途护卫舰当年曾在红海击落疑似胡赛武装无人机。这次被派去跟以色列无人机对峙，被寄予厚望。西班牙政府也很积极，派出了一艘军舰，给“全球坚韧船”以协助。
大家可能会奇怪，既然有护卫舰的保护，以色列人怎么还会上船拿人呢？
呵呵，没错，有一个国家临阵脱逃的。
前两天，意大利政府突然呼吁救援船队在塞浦路斯港口卸货就回来吧道正网 ，别跟以色列正面硬刚，如果救援船队进入距离加沙海岸150海里的范围内，意大利护卫舰就不跟了。
意大利国防部长这话在秋日的空气里，让全世界所有人心寒：你还是那个又怂，又窝囊的意大利。
二战时，你是轴心国，现在你又弃本国公民于不顾，第一个落跑。你说，还能指望你什么？
救援船之所以要冒险输送物资，就是因为以色列表面上“遵守国际法，允许协调转运物资”，这一轮巴以冲突中，有大量加沙儿童饿死，救援船得去看看到底是怎么回事。
以色列虽然提出了一个“在阿什凯隆码头卸货”方案，实际情况却是，物资到了那里会被严格盘查，真正急需物资的加沙北部地区，根本无法按需获得补给。
所以，44个国家的救援船队才要深入加沙，如果这次按照以色列提出的妥协方案，在塞浦路斯卸货，那就毫无意义。
意大利护卫舰撤离之后，“全球坚韧舰队”独自进入了加沙海岸附近，毫不意外地遭到了以色列的登船袭击。
值的注意的是，以色列在距离加沙海域150海里处控制船只是违反国际法的。海洋国际法规定，国家海岸12海里以内属于主权水域，12海里到220海里属于经济专区，应允许其他国家船只自由航行。
跟以色列讲道理等于对牛弹琴。
现在的情况就是，以色列对这只人道主义船只下手了，环保少女被扣押了，全世界怎么办！！
哥伦比亚反应最激烈，总统佩特罗宣布撤回驻以色列外交使团，另外，他还宣布打算退出和以色列的自由外贸协定。
“与以色列的自有贸易协定将被立即废除”佩特罗说。
看来佩特罗是彻底放弃跟美以结交了。前几天在联合国大会上批判美军，被美国吊销签证；现在又跟以色列闹到断绝关系的地步。
佩特罗也早就想好了未来的方向。他从美国回去以后，第一时间换掉了驻中国外交官，理由是这些外交官制造中哥矛盾。
为佩特罗点赞，他意识到美霸权的虚伪，是真敢翻脸啊！
土耳其外交部也谴责以色列袭击援助窜对，呼吁解除对加沙的封锁。
意大利内部都快分裂了，各个省份爆发反义游行，大家又是反以，又是气政府太怂，没能保护好公民，总之一团糟。
中国呢？中国也呼吁以色列不要让“全球坚韧船沉没”。不过中国的态度跟他们都不同。
中国从来没有公开认同“全球坚韧船”这类人道主义救援队。并非中国不支持援助加沙。中国自己就向加沙地带提供了多批次人道主义援助包括食品包等物资。2025年9月，约5.5万个食品包已分批运抵。而且中国也经历了这个过程的艰辛与不易，比如运输过程中遭遇以色列封锁政策及安全威胁，安检盘查、物资被扣留口岸、车队遭袭扰等问题。
但是大部分国人都认为“全球坚韧船”这样的组织的作用，作秀大于实际意义。就像“环保少女”给人的印象，仿佛竖起了一面旗帜，山头上却没有能干架的人。他们的行为方式不能解决问题，反而会激发新的问题。
不过，用这种方式反对以色列是北约当前唯一能做的。毕竟他又不敢违背美国霸权，又不敢得罪以色列，如果“全球坚韧船”船上成员发生意外，那他们也是北约国家政府的“牺牲品”！
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